Vai ai um Link dos 10 piores testes de colisão com carros , nesse video temos o famoso FUSCÃO .
http://www.youtube.com/watch?v=su1QsCXmkxs
http://www.youtube.com/watch?v=M2N03ibQ0R0&feature=related
E um recado pra quem gosta de pisar no acelerado .
Fonte: Youtube
A dificuldade de se identificar um carro clonado tem trazido muita dor de cabeça para proprietários de veículos, que começam a receber multas que não cometeram. Segundo o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), não existe na legislação de trânsito uma regra específica para carros clonados. Assim, só resta ao proprietário recorrer ao órgão com a justificativa de que não cometeu a multa ou ainda descobrir se o carro que dirige é a cópia.
No caso da justificativa, ela deverá ser escrita à mão e, de preferência, com algum documento anexo que prove o local onde estava o verdadeiro carro no momento da infração, como um bilhete de estacionamento. No site do Denatran há as instruções para o procedimento. Já para descobrir se o carro está irregular, basta fazer uma vistoria de chassi no Ciretran (Circunscricional Regional de Trânsito) da cidade.
Porém, os cuidados devem começar na hora da compra. No caso das revendedoras de veículos, que precisam se certificar do histórico do carro, o procedimento é feito por meio de uma empresa privada. Ela verifica o número da carroceria, os selos de marcação, os vidros e o motor a procura de algum vestígio de irregularidade.
Os tipos de clonagem
Nas montadoras, os carros recebem uma série numérica que é gravada no chassi, motor, vidros e carroceria. Esses números são registrados com uma máquina especial, instalada na linha de montagem. No caso dos vidros, por exemplo, os números já saem serigrafados da fornecedora.
Embora haja um rigoroso controle dentro das fábricas por parte do Denatran, os criminosos conseguem acesso a todos os números do veículo, inclusive ao Registro Nacional de Veículos Automotores (código Renavam). As quadrilhas anotam o número da placa de qualquer veículo na rua, a cor e o modelo e, em seguida, puxam todos as informações sobre o veículo e fazem a clonagem.
Os peritos conseguem identificar a diferença porque a cópia nunca é perfeita, já que a máquina e o processo utilizado não são os mesmos das fabricantes. O procedimento utilizado pelas revendedoras para fugir dos clones é o mesmo utilizado pelas seguradoras quando vão avaliar um carro.
Para evitar dor de cabeça durante a compra do veículo, a recomendação do Denatran é de que se consulte o histórico do carro por meio de despachantes ou do próprio Departamento de Trânsito.
Fonte: G1
O grupo Fiat oficializou nesta sexta-feira (3) a compra de 6% das ações da Chrysler que ainda pertenciam ao governo norte-americano. Assim, a empresa italiana fica com parte majoritária da empresa, com 52% de participação. Para isso, a Fiat precisou pagar US$ 500 milhões ao Tesouro norte-americano.
A Fiat concordou ainda em comprar as ações pertencentes ao fundo de aposentadoria do sindicato United Auto Working por US$ 75 milhões, sendo que US$ 60 milhões vão para o governo dos Estados Unidos e os outros US$ 15 milhões para o governo do Canadá.
O negócio vai passar ainda por avaliação de órgão regulatório dos Estados Unidos, o que pode levar três meses. Apesar do aporte da Fiat, o governo deve perder cerca de US $ 1,3 bilhão do total de US$ 12,5 bilhões em empréstimos oferecidos para tirar a companhia norte-americana do buraco.
A Fiat havia adquirido o controlo da gestão da Chrysler e de participação minoritária no durante o processo de reestruturação da Chrysler, em 2009. A empresa precisou recorrer à lei de falências norte-americana. Em troca, a Fiat prometeu compartilhar experiência em carros compactos, garantindo à montadora dos EUA uma linha de modelos econômicos.
A Fiat lançou o mini 500 em nos Estados Unidos em março. O próximo passo é trazer modelos da marca Alfa Romeo. Em março passado, a Fiat apresentou no Salão de Genebra o primeiro carro feito em parceria com a Chrysler. O SUV Freemont, que também será vendido no Brasil, é baseado no Dodge Journey 2011.
Fonte: G1
