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Empresas vão ter benefício para criar carro elétrico brasileiro, diz ministro


27 de July de 2010 em Dicas de transito por solocar @ 9:07 am
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Segundo Sérgio Rezende, haverá subvenção para desenvolver peças.
Detalhes serão anunciados por Lula na terça (27), afirmou.

O ministro da Ciência e Tecnologia, Sérgio Rezende, adiantou nesta segunda-feira (26) que o presidente Lula pretende anunciar nesta terça altos investimentos no desenvolvimento de componentes para a fabricação de carros elétricos.

“Haverá um incentivo para empresas desenvolverem partes, peças, projetos do carro elétrico. Nós precisamos começar a entrar nessa área”, afirmou o ministro durante a reunião anual da Sociedade Brasileira para o Progresso da Ciência (SBPC), em Natal.

Segundo Rezende, o investimento será voltado para pesquisas dentro de empresas, por meio da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), e fará parte de um conjunto de subvenções que totalizam R$ 500 milhões.

Bateria
O ministro não quis adiantar quanto desse valor será destinado aos carros elétricos, mas o secretário executivo do Ministério da Ciência e Tecnologia (MCT), Luiz Antonio Elias, afirmou que o montante é maior que qualquer outro investimento já feito no país na área dos veículos movidos a eletricidade.

“Amanhã serão anunciadas algumas medidas fiscais e financeiras e organização do sistema para que o Brasil entre nessa corrida pelo carro elétrico”, afirmou Rezende.

De acordo com o ministro, o tema já é discutido há mais de um ano no MCT, e um dos maiores desafios é produzir baterias de alta capacidade para os veículos. “Há um ano e meio que dentro da nossa rede de energias alternativas começamos a reunir fabricantes e pesquisadores de baterias e fabricantes de motores elétricos.”

Fonte: G1

Chuva leve também gera risco de aquaplanagem; veja dicas de direção


15 de July de 2010 em Dicas de transito por solocar @ 10:13 am
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Perigo é maior no caso de asfalto muito irregular ou ‘liso’ demais.
Risco de o carro perder contato com o solo cresce com desgaste de pneus.

A volta dos dias de chuva ao Sul e Sudeste após quase três semanas de estiagem trouxe também o perigo dos acidentes de trânsito provocados pela pista mais escorregadia. As pistas molhadas facilitam, sobretudo, as colisões traseiras, afirmam especialistas. A chuva, mesmo leve, também pode ocasionar perda de contato do carro com o solo, a chamada aquaplanagem. O risco é maior em caso de asfalto com muita irregularidade ou ‘liso’ demais.

“Nesse tipo de superfície, mesmo com uma chuva leve, mas que não pára, pode haver acúmulo de água”, diz a professora de engenharia de transportes Liedi Bernucci, da Escola Politécnica da USP.

O perigo é maior nas rodovias por causa da velocidade. “A 100 km/h, o atrito entre o pneu e a superfície cai pela metade. O veículo precisa de mais distância para parar”, explica Liedi. A falta de manutenção também aumenta a chance de o carro perder contato com o solo. “Uma lâmina d’água de 3 ou 5 milímetros já ocasiona aquaplanagem num veículo leve. A 120 km/h, com o pneu um pouco gasto, o risco é grande.”

A formação de lâmina ou bolsão de água não é normal em um pavimento bem feito, alertam engenheiros. Nem mesmo quando há chuva forte. “Nas rodovias, há uma espécie de capa sobre o asfalto, que tende a ‘jogar’ rapidamente para fora a água acumulada”, explica Creso de Franco Peixoto, da FEI. O clima de cada região exige uma adaptação do projeto da rodovia ou das ruas: “Onde chove mais, o pavimento dura menos. É preciso uma estrutura mais forte.”

Previsão de chuva e neblina
Também há previsão de dias seguidos de chuva nesta semana para o Paraná, litoral do Espírito Santo e o Rio de Janeiro, segundo o Inmet. Além da pista molhada, o motorista também deve tomar cuidado com a neblina, típica da época de frio e que não ocorre só em região de serra. Em 16 de junho passado, dois acidentes na Dutra, em SP, envolveram, respectivamente, 11 e cinco veículos. Segundo testemunhas, havia muita neblina no momento das duas ocorrências.

Esse tipo de acidente também costuma ter relação com a velocidade. “Por isso vemos notícias de engavetamentos com mais de 100 carros em países com estradas em que se pode andar a 200 km/h, como a Alemanha”, diz Alexandre Castilho, assessor da Polícia Rodoviária Federal. “Na Dutra, por exemplo, com limite de 110 km/h, há motoristas que não querem reduzir mesmo na ocorrência de neblina”.

Mas, em geral, afirma Castilho, o mau tempo faz a maioria dos motoristas tomar mais cuidado, além do fato de que menos gente se aventura a pegar a estrada nessas condições. “Sabemos que 71% dos acidentes nos últimos cinco anos aconteceram com tempo bom e pista seca”, diz.

Fonte: G1

Espaço Cultural é opção de arte e lazer para a garotada nestas férias


9 de July de 2010 em Dicas de transito por solocar @ 8:58 am
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O Espaço Cultural José Lins do Rego, em João Pessoa, está de portas abertas para receber a garotada nestas férias. São vários equipamentos de arte, cultura e lazer que divertem e contribuem para a formação da criança e do adolescente. Denominada de ‘Espaço das Férias’, a programação especial é promovida pela Fundação Espaço Cultural da Paraíba (Funesc).

O projeto, que já começou, acontece no período da tarde, de terça a domingo, até o final de julho. Na recepção do Espaço Cultural José Lins do Rego, um funcionário da Funesc estará de prontidão para orientar os visitantes sobre a programação. O acesso a grande maioria dos equipamentos é gratuito. Apenas o Planetário, como já vendo sendo praticado nos fins de semana, terá ingressos a R$ 4 (inteira) e R$ 2 (meia).

Recentemente reaberta, a Biblioeteca Juarez da Gama Batista, com sues mais de 90 mil livros, está a disposição do público com uma série de títulos para dar asas à imaginação. Ainda falando em literatura, uma visita ao Museu José Lins do Rego é uma ótima oportunidade de conhecer o universo de um dos nossos grandes escritores.

Também tem filme para a garotada. De terça a domingo, sempre às 16h30, o Espaço Cine Digital exibe produções infanto-juvenis. Já na Galeria Archidy Picado, o público pode conferir o trabalho de seis artistas plásticos de várias partes do país. A mostra intitulada ‘Entre 6’ reúne obras feitas a partir de fotografias, pinturas e uma instalação interativa.

E não deixe de dar uma passada no Arquivo Histórico. Lá podem ser encontrados documentos importantes do período colonial, imperial e da república – incluindo uma carta original do rei D. Pedro I. Enquanto isso, na Estação Ciência dá para aprender brincando, conhecendo, na prática, experimentos nas áreas de física, química, biologia, matemática e geografia.

O Planetário está com sessões às 16h. Na programação, o filme ‘Conhecendo as Estrelas’, uma viagem em 360° que permite ao público passear pelo Sistema Solar.

Atrações do “Espaço das Férias”:

Biblioteca Juarez da Gama Batista – Mais de 93 mil títulos estão à disposição do público na maior biblioteca pública estadual. De segunda a sábado, das 07h30 às 18h; domingo, das 07h30 às 13h. Gratuito.

Planetário – Com o filme ‘Conhecendo as Estrelas’. De terça a domingo, às 16h. R$ 4 e R$ 2.

Espaço Cine Digital – Filmes para a garotada. De terça a domingo, às 16h30. Gratuito.

Museu José Lins do Rego – A vida e a obra de um dos mais celebrados escritores da Paraíba. Diariamente, do meio-dia às 18h. Gratuito.

Galeria Archidy Picado – Coletiva ‘Entre 6’ reúne trabalhos de seis artistas de várias partes do país. De segunda a sexta, do meio-dia às 18h. Sábados e domingos, das 14h às 20h. Gratuito.

Estação Ciência – Público poderá conhecer, na prática, experimentos nas áreas de física, química, biologia, matemática e geografia. Diariamente, das 14h às 18h. Gratuito.

Arquivo Histórico – Documentos raros contam a história da Paraíba. Diariamente, do meio-dia às 18h. Gratuito.

Fonte: ClickPB

Entenda as causas do medo de dirigir e saiba como superá-lo


28 de June de 2010 em Dicas de transito por solocar @ 9:00 am
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Pânico ao volante pode virar doença se não for enfrentado.
Sensação de independência é um dos motivos que assustam.

Se você perguntar a um amigo, parente ou conhecido, certamente perceberá que poucas fobias são tão comuns nos dias de hoje quanto o medo de dirigir. Não é raro encontrar um motorista habilitado que usa a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) apenas como documento de identidade ou CPF. Dirigir? Nem pensar. E os sintomas mais comuns desse pânico são pernas bambas, suor excessivo e mãos trêmulas – reações semelhantes a de qualquer situação de extremo estresse ou medo intenso.

De acordo com a psicóloga Regiane Garcia Rodrigues, a ciência define a aversão ao volante de duas formas. Uma delas é a insegurança causada diante da sensação de independência ao conduzir um automóvel. A outra é a consequência de um trauma, especialmente decorrente de algum acidente de trânsito gravado na memória.

“A gente faz uma análise simbólica. O medo de dirigir é, na verdade, o medo da própria vida”, considera Regiane. Segundo a especialista, tanto homens quanto mulheres podem manifestar medos à direção. No entanto, são as mulheres que mais sofrem desse tipo de pavor. “Se for analisar pelo universo feminino, além da insegurança, ela não é tão interessada por carros quanto os homens, apesar de hoje isso ter mudado bastante”, observa.

O casamento, de acordo com a psicóloga, também pode influenciar o medo de dirigir por parte do público feminino. “Há muitas mulheres casadas que o marido quer comprar o carro, mas elas não aceitam por não conseguir dirigir. No fundo, ela não dirige porque o marido a leva para os lugares, vai buscar e, assim, está sempre por perto. Nesse caso, a mulher tem receio de que o marido se distancie dela”, ressalta Regiane.

A instrutora de autoescola Cintia Guilhen, que oferece aulas particulares para pessoas com o pânico, conta que já teve aluna que pediu o divórcio depois que superou o medo e começou a dirigir. “Essa pessoa fez dez aulas. Passado um mês, ela parou na minha frente com um carrão para contar que não tinha mais pânico, e que foi para o Paraná dirigindo. Até se separou do marido”, relembra.

Traumas
Sobre o medo causado por traumas, a psicóloga afirma que são casos mais raros. A estudante de Direito Vanessa Vilches Gomes da Fonseca tem 29 anos e há oito parou de dirigir depois de quase sofrer um acidente. “Estava numa lotação que perdeu o freio. Isso aconteceu logo depois que eu tirei a carta e fiquei com muito medo de velocidade depois de um tempo”, conta Vanessa.

Ela chegou a comprar um carro, mesmo assim, não conseguiu dirigir. “Acabei vendendo. Eu começo a passar mal, suo muito. Tenho medo de passar ao lado dos carros ou de machucar alguém”, afirma. Vanessa, que conseguiu tirar tranquilamente a CNH, agora pensa em voltar às aulas na autoescola. “Vou aproveitar as férias na faculdade.”

Quando o medo vira doença
Pânico é como a microempresária Elisabete Mantuan, de 54 anos, define o que sente ao entrar em um carro. Desde a adolescência ela se sente insegura, mesmo como passageira. “Já tenho pavor de andar com alguém dirigindo, sinto muita insegurança. Qualquer encostadinha, fico apavorada, suada”, conta.

A microempresária nunca sofreu acidente de carro. Mesmo assim, sofre a cada manobra que o marido faz. “Sou casada há 30 anos e toda vez que saímos fico apavorada. Parece que eu estou ali, dirigindo.”

Na tentativa de enfrentar o medo, ela tentou tirar a carteira de motorista. “Quando tentei, nas aulas, eu tirava a mão do volante e colocava na cabeça. Aí desisti, pelo meu próprio bem e dos outros”, desabafa. Depois da tentativa frustrada, Elisabete desistiu. “Fiquei acomodada. Minha filha até tentou me animar. Agora, que estou mais velha, sinto falta de poder dirigir por depender muito dos outros, mas não tenho coragem”, diz a microempresária.

A psicóloga Regiane Garcia alerta que quando o medo paralisa a pessoa a ponto de não conseguir enfrentá-lo, é preciso tratá-lo. “O problema do medo é quando ele te paralisa, aí ele se torna patológico”, afirma Regiane. “Tive pacientes que mesmo com medo metiam a cara e iam dirigir, neste caso o medo não é patológico”, explica.

Regiane ressalta que o medo de dirigir pode esconder outras inseguranças. Por causa disso, a dificuldade para superar o problema é ainda maior.

O que fazer
O primeiro passo para superar o pânico é acreditar em você mesmo. O conselho dado pelas especialistas pode parecer óbvio mas, na prática, a tarefa é difícil. Por esse motivo, terapia e aulas especiais são saídas para quem sofre ao pensar em dirigir.

“Hoje existem autoescolas que têm instrutor especializado em ajudar quem tem medo de dirigir. Vale a pena a pessoa fazer, mesmo aquelas que já tenham a habilitação”, recomenda Regiane. “A terapia pode ser uma saída se esse medo vier junto de outros medos. Pode até ser uma terapia breve, focada neste problema, mas vai abordar outros medos que podem paralisar a vida da pessoa”, explica.

Cintia Guilhen afirma que nada melhor do que uma boa conversa com o aluno. Em cada aula, de 50 minutos de duração, ela procura entender qual é o problema da pessoa e trabalha com foco nele. “Procuro motivar bastante, fazer a pessoa acreditar que ela pode”, diz. “A confiança em si mesmo você conquista no dia a dia”, afirma a instrutora.

Já para aqueles que na hora do exame prático sofrem com o frio na barriga, as especialistas recomendam respirar profundamente por três vezes — o exercício ajuda a diminuir a ansiedade em qualquer tipo de prova. E se a presença do avaliador intimidar imagine que no lugar dele está sentado um amigo. “Falo para os meus alunos, ‘pensa que sou eu lá. Imagine uma peruca loira na cabeça dele’.”

Superação
Muita insistência foi o que levou a professora Gloria Rita de Andrade, de 52 anos, a conquistar o volante. Ela tirou a carta de motorista, mas ficou muitos anos sem dirigir. Assim veio o medo. “Meu marido não deixava eu dirigir o carro dele, dizia que preferia pagar um táxi a pagar as batidas”, relembra Gloria. Apesar da postura do marido, foi a falta de incentivo que a fez superar a dificuldade. “Quando ele falou isso pensei: vou comprar um carro e ninguém vai poder falar nada”, comenta Gloria.

Em 2006, após mais de vinte anos sem dirigir, ela adquiriu o tão sonhado veículo. “Comprei, e aí? O que eu ia fazer? Então entrei numa autoescola especializada em pessoa com medo de dirigir”, diz a professora. Dez aulas não foram suficientes e Gloria foi para uma autoescola comum. Também não resolveu.

Então, decidiu voltar para a autoescola especializada. Parou no meio do curso, ao se desentender com o instrutor. “Ele me levou para uma estrada em Itapecerica (São Paulo). Na hora, fiquei assustada com a ladeira. Ele que não devia estar em um dia bom, brigou comigo. Disse que eu tinha medo de tudo”, relembra rindo.

Mais uma vez sem incentivo, ela decidiu perder o medo sozinha. “Pensei, quer saber de uma coisa, vou pegar o carro neste fim de semana sozinha”, conta Gloria, que foi com o automóvel até a escola onde dá aula, para treinar. “Só pedi para o meu filho tirar o carro da garagem e deixar em um lugar fácil para sair.”

“Foi quando eu descobri que era melhor dirigir sozinha, porque se eu errasse ninguém iria ver”, concluiu. No começo, Gloria ainda tinha dificuldades, mas aos poucos se acalmou, domou os pensamentos e, finalmente, passou a dirigir sem medo. “Agora tive de vender o carro, mas não faz mal, depois compro outro. O pior já passou.”

Fonte: G1

Contran torna obrigatório curso para motofretistas e mototaxistas


18 de June de 2010 em Dicas de transito, Imprensa por solocar @ 9:43 am
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Profissionais terão de cumprir carga horária com aulas teóricas e práticas.
Resolução entrará em vigor em 180 dias.

Motofretistas e mototaxistas terão de fazer curso especializado obrigatório para exercer suas atividades profissionais. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) publicou nesta sexta-feira (18), no Diário Oficial da União, a resolução nº 350 que torna obrigatória a realização de cursos especializados para os chamados “motoboys”.

De acordo com a resolução, a decisão de instituir a obrigatoriedade do curso levou em consideração a importância de garantir aos motociclistas profissionais a aquisição de conhecimentos, a padronização de ações e, consequentemente, atitudes de segurança no trânsito. A resolução entrará em vigor em 180 dias.

De acordo com o documento publicado, os cursos serão ministrados pelos Detrans ou por órgãos, entidades e instituições autorizados. Serão reconhecidos os cursos específicos destinados a motofretistas e mototaxistas que tenham sido ministrados por órgãos ou entidades do ou entidades do Sistema Nacional de Trânsito (SNT) ou por entidades por eles credenciadas.

Para fazer o curso, o profissional deverá ter no mínimo 21 anos e estar habilitado há pelo menos dois anos na categoria “A”. Não pode estar cumprindo pena de suspensão do direito de dirigir, cassação da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), decorrente de crime de trânsito, bem como estar impedido judicialmente de exercer seus direitos.

O curso tem carga horária de 30 horas-aula e inclui noções básicas de legislação, gestão do risco sobre duas rodas, segurança e saúde. Os profissionais também terão de fazer aulas práticas de pilotagem profissional.

Em julho do ano passado, o presidente Lula sancionou a lei que regulamentou as profissões de motofretista e mototaxista.

Fonte: G1

Contran adia para 1º de setembro início da exigência da cadeirinha


9 de June de 2010 em Dicas de transito, Imprensa, Novidades por solocar @ 2:17 pm
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Uso do dispositivo em automóveis iria ser obrigatório a partir de quarta (9).
Órgão mudou data por causa da falta de cadeirinhas nas lojas.

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) decidiu em reunião nesta terça-feira (8) adiar para o dia 1º de setembro o início do prazo para exigência da cadeirinha em automóveis em todo o país. De acordo com o órgão, a falta do produto nas lojas pelo aumento da procura justifica a alteração do prazo. A nova data será publicada no “Diário Oficial da União” de quarta-feira (9).

De acordo com o presidente do Contran, Alfredo Peres da Silva, foi constatada maior carência dos equipamentos no mercado em São Paulo, Minas Gerais, Pernambuco, Bahia, além de Brasília. “Consideramos a data 1º de setembro razoável para que o mercado seja abastecido”, disse à Agência Estado. Ainda segundo ele, dados da Organização Mundial da Saúde (OMS) apontam que o uso de cadeirinhas diminui em 70% o número de vítimas em acidentes de trânsito.

Em reportagem publicada nesta terça, o G1 constatou que alguns produtos estavam em falta por conta do início da exigência, principalmente em relação ao assento de elevação, para crianças entre 4 e 7 anos e meio. Esses assentos não têm encosto e são usados para que a criança fique na altura adequada para utilizar o cinto de segurança.

O uso dos dispositivos de retenção para transporte de crianças nos automóveis passaria a ser obrigatório a partir desta quarta em todo o país. A punição definida pelo Contran é de multa de R$ 191,54 e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Pelas novas regras, bebês de até um ano devem usar bebê conforto no banco de trás. Para crianças entre um e 4 anos, será obrigatória cadeirinha no banco de trás. De 4 a 7 anos e meio, as crianças devem ser transportadas em assento de elevação, sem encosto, no banco de trás, com cinto de segurança. De 7 anos e meio a 10 anos, é preciso estar no banco de trás com cinto.

De acordo com o presindete do Contran, o objetivo das regras para o transporte de crianças é educativo. “A intenção não é multar, mas sim conscientizar os pais e demais condutores sobre a importância e necessidade do uso dos equipamentos”.

MPF aponta falhas na resolução

A resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) que obriga o transporte de crianças de até sete anos e meio em dispositivos de segurança é questionada pelo Ministério Público Federal (MPF). O órgão instaurou, no último dia 31 de maio, um Inquérito Civil Público (ICP) para apurar a ilegalidade da resolução por excluir alguns tipos de veículos da obrigatoriedade.

O MPF questiona o fato de as exigências não se aplicarem aos veículos de transporte coletivo, de aluguel, de transporte autônomo de passageiro (táxis), aos veículos escolares e demais veículos com peso bruto total superior a 3,5t.

O Contran afirma que a obrigatoriedade em veículos escolares será estudada para futura regulamentação, no entanto, não há prazo. No caso dos táxis, o órgão argumenta que a tendência no Brasil é não incluir esses veículos na obrigatoriedade, devido à própria dificuldade deles utilizarem o equipamento, já que transportam passageiros diversos.

Os ônibus estão fora da lista pelas próprias regras do Código Brasileiro de Trânsito, que permite que em veículos de transporte de passageiros fiquem em pé, assim os passageiros desses veículos estão dispensados da utilização do cinto de segurança e consequentemente do dispositivo de retenção para crianças.

A Resolução 277 do Contran foi publicada em junho de 2008, definindo o prazo de dois anos para a adequação com a previsão de início da fiscalização a partir de 9 de junho de 2010.  De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as crianças até dez anos devem ser transportadas obrigatoriamente no banco traseiro.

Fonte: G1

Uma diferença de velocidade de apenas 5 km/h


18 de February de 2010 em Dicas de transito por admin @ 5:28 pm
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Veja como 5km podem fazer a diferença entre vida e morte.

Nas ruas, não corra, não mate e não morra. Ruas são para transitar.

Divulgue este vídeo e ajude conscientizando.

Melhor alternativa na hora de pagar o IPVA


15 de January de 2010 em Dicas de transito por admin @ 11:16 am
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O começo do ano é sempre o terror das pessoas. É a época em que geralmente estamos endividados com os gastos do final do ano anterior e chegam muitas contas para pagar, são impostos, material escolar e a matrícula das instituições de ensino.

Para que o orçamento familiar não seja prejudicado pelo excesso de dívidas é necessário que haja um equilíbrio entre o que pagar a vista e o que parcelar. Um exemplo é o Imposto sobre Propriedades de Veículos Automotores (IPVA) que é pago em cota única com desconto de 3% em janeiro, ou em três parcelas (com a 1º vencendo em janeiro – veja tabela com as datas) ou mesmo à vista sem o desconto em fevereiro.

Mas o que precisamos levar em conta na hora de escolhermos uma forma de pagamento? De acordo com o economista e planejador financeiro, Fabiano Calil, antes de definir como o débito será quitado é importante analisar o perfil da pessoa. “Se o indivíduo já estiver endividado e for preciso fazer um empréstimo para pagar o IPVA, claro que não será de maneira alguma a melhor forma, pois os juros serão muito maiores do que o concedido pelo governo”, explica.

Calil ainda afirma que se a pessoa possuir um dinheiro investido em alguma aplicação ainda vale a pena pegar e pagar o imposto à vista, pois o rendimento em três meses será menor do que os 3% concedidos. “É preciso fazer conta. Antigamente quando os juros eram maiores dos praticados atualmente seria viável deixar o dinheiro aplicado e parcelar o IPVA, mas atualmente essa possibilidade não vale como alternativa”, analisa o economista.

“Mas é importante salientar que essa opção só vale a pena para aqueles que têm o hábito de poupar, pois para quem começou a fazer isso agora, o ideal é optar pelo parcelamento”, completa Calil.

Fonte: Autovrum

Revisão de veículo antes de viajar


2 de January de 2010 em Dicas de transito por admin @ 4:58 pm
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A cada 10 mil quilômetros, os veículos devem passar por uma revisão preventiva. A medida vale tanto para carros novos quanto antigos. Veja entrevista exibida no Radar SP com o especialista Roberto Felipe.

Utilizando os pneus do carro de maneira correta


29 de December de 2009 em Dicas de transito por admin @ 2:46 pm
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A troca de pneus é motivo de grandes dúvidas para os proprietários de veículos automotores. César Urnhani, piloto de testes da Pirelli, demonstra como utilizar corretamente esse equipamento.

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